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从汽车发明至今在车身造型方面有哪些划时代的经典设计

作者:澳门赌场app  来源:澳门赌场app下载  时间:2019-10-20 13:32  点击:

  1886年,德国工程师卡尔.本茨制造出世界上第一辆汽车,拉开了汽车现代史的帷幕。随后从19世纪末到20世纪初,世界上相继出现了一批汽车制造公司,汽车产量逐年提高,开始进入家庭,并对这个世界产生了巨大的影响,一个时代由此开启。但当时的汽车外形基本上沿用了马车的造型,汽车的零部件一直沿用马车的车身、车轮、钢板弹簧、制动器等部件,将发动机安装在座位下,就像装上了动力的马车,因此被人们称为无马的“马车”。

  1915年,新型的福特T型车在美国上市,方方正正的车身看起来像一个大箱子,所以被称为箱型汽车。这种车身形式真正确立了完整轿车车身的概念:拥有完全封闭的驾驶舱,安装了车窗、车门,车身覆盖件也开始使用了薄钢板冲压成型钢板,重视了人体工程学,内部空间大,乘坐舒适,就好像活动的房屋一样。这种造型完全彻底的摆脱了马车的影子,确立了现代汽车的雏形。

  1934年美国的克莱斯勒公司生产的“airflow”小轿车,首先采用了流线型的车身外形。这种车型散热器罩很精练,颇具动感,俯视整个车身呈纺锤形,可以大大的降低行驶时的空气阻力,汽车的速度也由此提高。随后相当长的一段时间,流线型车身风靡全世界,其中最著名的就是德国的“甲壳虫”汽车,这一种车型累计生产超过二千万辆。

  1949年,美国福特公司推出新型福特汽车。这种车型改变了以往汽车造型的模式,使前翼子板和发动机罩,后翼子板和行李舱罩融于一体,大灯和散热器罩也形成一个平滑的面,车室位于车的中部,整个造型很像一只小船,所以人们把这类车称为“船型汽车”。它把汽车结构明确的分成了发动机舱、乘员舱和行李舱三个部分,轿车的造型由此确定。

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