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智能自动领域一直在研发为什么还不能适用于汽车?

作者:澳门赌场app  来源:澳门赌场app下载  时间:2019-09-11 03:39  点击:

  根据《智能汽车创新发展战略(征求意见稿)》的表述,智能汽车是指通过搭载先进传感器、控制器、执行器等装置,运用信息通信、互联网、大数据、云计算、人工智能等新技术,具有部分或完全自动驾驶功能,由单纯交通运输工具逐步向智能移动空间转变的新一代汽车。智能汽车通常也被称为智能网联汽车、自动驾驶汽车、无人驾驶汽车等。

  在官方定义中,智能汽车并非专指电动汽车,但不可否认的是,自动驾驶技术在电动汽车领域应用最快、最多。广汽研究院智能驾驶部负责人郭继舜的话或许可以解释传统燃油车自动驾驶车辆相对较小的原因。“主机厂进行技术改造的成本太高,而电动汽车都是新平台,且电动汽车结构相对简单,对车辆的控制更多的集成在电脑中,对电动汽车的操控更简单。”

  可以看到,虽然各家企业对智能汽车的定义侧重点有所不同,但智能的落脚之一,都在自动驾驶,最终目标是实现全场景的自动驾驶。

  不过,各家企业在实现高级别自动驾驶(L4)路径上也不一样。首先,有的车企认为应当逐级上升,逐步实现L4这种高级别自动驾驶;但有的车企选择跳过L3级,直奔L4。

  在高级别自动驾驶中,是只依赖车辆的自主智能,还是依赖网联智能?车企之间对此也存在争议。

  在自主或网联式路线中,国内车企大多数选择自主式和网联式协同发展。一方面通过提升汽车自身的智能驾驶能力,在智能交通没有完全普及前可以提升驾驶安全并辅助实现部分场景下的自动驾驶,从以驾驶员为中心辅助驾驶,发展为智能车辆为中心的自主式智能驾驶;另一方面,伴随着5G和物联网的真正普及,车联网渗透率不断提高,智慧路网、智慧城市的建设,通过数据共享,环境感知范围、精度和可靠性将不断提升,从而可以降低车载传感要求、降低成本,自主式自动驾驶的难度就会相应下降。

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