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为什么车企不愿意研发一流发动机?

作者:澳门赌场app  来源:澳门赌场app下载  时间:2019-09-07 12:11  点击:

  这么多年来,愿意在发动机领域持续投入的中国品牌车企真不多,一般车企也不敢这么干。像长安汽车很早就开始自己研发发动机,并且装配到自己生产的汽车上,但是那时候国人会觉得中国品牌汽车和外国车都有差距,所以中国品牌汽车很长一段时间只能在中低端车市场竞争。可即便如此,长安汽车还是继续投入巨资研发,要下此决定,决心需非常大。

  发动机则属于民用项目,作为商业产品,得各个方面都不错,获得消费者认可,销量不错,最终才能获取市场竞争优势,这是一项多目标要求。比方说发动机光是动力强还不够,得满足排放要求,同时还要省油、耐用、保养便宜、重量轻等等。

  但中国品牌汽车起步晚于欧美日,即便投入资金,也不可能立刻获得能和欧美相比的成果,如果研发成果不能立刻转化成收益,那么企业还得承受亏损,久而久之也就没有继续投入研发的动力了。

  毕竟发动机投入动辄几十亿甚至上百亿元,实验室成功、量产、时间这三个条件只要有一个不满足就无法产生利润,就意味着失败。如果不能自我造血,每一轮竞赛都依赖外部投入的话,财政再好资本市场再好,都将面临一个无底洞,这与军事项目那种一次性资源消耗是完全不同的。

  所以在此背景之下,一直以来中国品牌汽车的发动机要么直接采购,如三菱4G15/4G18/4G20的发动机就被搭载在很多中国车企的产品上;要么抓住了金融危机的机遇,通过收购、协议等方式,将国外厂商技术直接拿来为己所用;要么买来发动机的专利和技术再研究,进行仿制生产;当然了,还有个别厂家另辟蹊径,完全放弃发动机,搞纯电动去了。

  这么多年来,愿意在发动机领域持续投入的中国品牌车企真不多,一般车企也不敢这么干。

  所以在此背景之下,一直以来中国品牌汽车的发动机要么直接采购,如三菱4G15/4G18/4G20的发动机就被搭载在很多中国车企的产品上;要么抓住了金融危机的机遇,通过收购、协议等方式,将国外厂商技术直接拿来为己所用;要么买来发动机的专利和技术再研究,进行仿制生产;当然了,还有个别厂家另辟蹊径,完全放弃发动机,搞纯电动去了。

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