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汽车设计师一般工资在多少钱一个月?

作者:澳门赌场app  来源:澳门赌场app下载  时间:2019-08-27 15:27  点击:

  1.为国内各大主机厂、高校、设计爱好者提供专业的汽车工程设计专项培训 2.启飞汽车设计专业承接整车开发项目 3.国内为中小型企业提供汽车研发和制造过程问题解决方案平台公司

  汽车在制造业中薪资排行居于中上,工作5-8年的最为吃香,本文对比了各大车企普通工程师工作五年左右的年薪(包括年终奖),第一名绝对不是传说

  从长安体系调查来看,长安旗下公司的每个月基本工资不高,年终奖占很大一部分。

  税前年薪11万左右,16年发了约18.8个月(12个月+6.8个月年终奖),税前月薪5000多,工作压力较大,有同事买完房却还不起房贷,被迫辞职。

  税前年薪10.5万,月薪5000多,普通员工工资不高, 2015年终奖(12个月+6.5个月年终奖),2015全年18.5个月,不过工作比长安福特轻松,近几年发展较快,很多人岗位涨了但工资没涨。

  税前年薪12.8万左右,月薪6000多,每年2月份调整一次薪资,涨幅在8%-10%左右。随着近几年昂克赛拉和CX-5的大卖,长马也翻身了,

  税前年薪在11万多,全年12个月基本工资,年终奖在6、7个月,工作相对比较轻松。

  北汽旗下各子公司工资差距不大,普遍较高,但因为位于北京,相对优势不明显,基本都能解决北京户口,但需要签5年的合同,且有押金,违约的话钱就拿不回来了。

  工作五年税前在28万左右,税前月薪1.2万+,2016年大约22薪(12个月+4个月季度奖+6个月年终奖),销量涨了30%,工资却没变,员工怨气较大。随着近几年奔驰的销量在中国如鱼得水,北京奔驰的招聘也越来越严格,校招只招收985的研究生,本科生想进奔驰的话只能作为蓝领去生产线上干活。

  工作五年到达4级工程师的线万左右,比北京奔驰稍好,基本工资比较高。位于北京采育,比较偏,离廊坊很近,搬到亦庄说了好几年,也忽悠了好多人。因为是新能源,利润率相对较高。

  税前年薪15万左右,8500*15个月,福利1000*12个月,每年4个过节费,一个过节费1000,偶尔会有项目奖,解决北京户口

  税前年薪能到20万,工作较累,车企中韩国企业和台湾企业是最抠门的,最近两年销量徘徊不前,随着反韩情绪高涨,今年的销量及年终奖堪忧。

  税前能拿到12万左右,工资在北汽系下面算低的,月薪7000,2015年终奖1个月,2015全年13薪。

  东风的年终奖普遍不算高,但也是几家欢喜几家愁。东风与日企合资较多,在汽车行业中,日企都比较大方,工资不少发。

  工作4-5年,税后年薪在9-11万左右,基本工资14个月,奖金和年终奖看效益,这两年全年都能拿到18个月工资

  上汽集团作为车企中最财大气粗利润最高的集团企业,旗下车企福利待遇都很不错,上汽旗下合资工资高不用说,难能可贵的是自主企业工资也不低,前两年上汽自主年年亏损全靠集团输血,这两年荣威大卖,自主企业终于扬眉吐气。

  税前30万左右,工资构成:基本工资*当月系数+年终奖,最近两年能拿到22个月工资。

  税后在25万左右,税前30万+,15全年发了17个月(半年奖2个月+12薪+3个年终),很多人觉得可能是受母公司拖累,国内大众的年终奖缩水,其实作为2015年销量第一的车企上汽大众其实靠的是平时的高工资吸引员工。

  上汽研究院给的工资并不算高,发放月数和补贴比较给力,税前+福利一共在22万左右。

  税前年薪能拿到25万,月薪1.2万左右,全年20个月左右(包括12个月工资+五一奖+半年奖+年终奖+一次双薪+一次补贴),最近两年随着荣威的雄起,奖金不会少拿

  一汽集团在国内车企中是比较大方的,虽然骂的人不少,可掩盖不了一汽利润高的事实,以一汽大众为首的合资公司可是会下金蛋的母鸡,最近几年随着反腐,不敢在像之前那样大手大脚,但瘦死的骆驼比马大,其他公司只能望其项背。

  工资构成:月薪+不定期奖金+年终奖+保单,工作五年税后年薪到手28万左右,是的,你没看错,税后年薪在28万,15万工资+13万保单,保单是一汽大众给员工发的定期存款,2年后才能取,工作第一年保单3万,第二年6万,第三年9万,第四年13万。属于别人家的公司,有事没事就发个双薪、三薪,基本工资较低,11年的27个月年终奖绝对不是传说。

  税前能拿到18万多,工资构成:月薪+不定期双薪+年终奖,15年的时候是12个月+2个月双薪+年终奖5个月,工资增长比较缓慢,每个部门的工资差距较大,同样的工作年薪月薪能差2000以上。

  工作比较清闲,但据说今年离职人员110+,以电动车和轿车部离职的多,最近江浙的新能源车发展较快,跳槽的较多。

  卡车行业是好三年,坏三年,不好不坏又三年,受经济形势和政策影响较大。卡车行业的利润也是不稳定,这两年随着一汽解放重新夺回卡车行业的老大位置,待遇也随之提高,16年的税后年薪在14万左右。

  工资构成:月薪+不定期奖金,税前在14万左右,一汽轿车的奖金每次发的都是莫名其妙,很多人都是发了工资才知道这个月应该发多少,对员工比较大方。

  吉利汽车近两年发展很快,特别是收购沃尔沃后如鱼得水,今年有望冲击自主第一的宝座,但吉利自主企业工资一般,且山头林立,旗下沃尔沃工资相对较高。

  税前年薪能拿到16万左右。社招最多能谈到1.4万一个月,一般是9000-13000左右每个月。

  主管税前18万左右,税前月薪1.3万,16年工资构成12个月+2个月年终奖。

  税前18万左右,工资构成12个月的月薪+2.8个月的年终奖,月薪1.2万左右

  长城汽车利润很高,16年利润仅次于上汽集团为105亿,但员工工资跟利润不成正比,工作压力很大,跳槽率也比较高,税前年薪在10万多点。

  跟长城汽车类似,工作压力比较大,销量好天天加班,销量不好时有多远滚多远,月薪税前8、9千,年终奖及奖金很少。

  你好,大概在一万多,我有一朋友就是做这个的,厉害的安年薪,大概30万左右,希望对你有所帮助望采纳

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  从长安体系调查来看,长安旗下公司的每个月基本工资不高,年终奖占很大一部分。

  税前年薪11万左右,16年发了约18.8个月(12个月+6.8个月年终奖),税前月薪5000多,工作压力较大,有同事买完房却还不起房贷,被迫辞职。

  税前年薪10.5万,月薪5000多,普通员工工资不高, 2015年终奖(12个月+6.5个月年终奖),2015全年18.5个月,不过工作比长安福特轻松,近几年发展较快,很多人岗位涨了但工资没涨。

  税前年薪12.8万左右,月薪6000多,每年2月份调整一次薪资,涨幅在8%-10%左右。随着近几年昂克赛拉和CX-5的大卖,长马也翻身了,

  税前年薪在11万多,全年12个月基本工资,年终奖在6、7个月,工作相对比较轻松。

  北汽旗下各子公司工资差距不大,普遍较高,但因为位于北京,相对优势不明显,基本都能解决北京户口,但需要签5年的合同,且有押金,违约的话钱就拿不回来了。

  工作五年税前在28万左右,税前月薪1.2万+,2016年大约22薪(12个月+4个月季度奖+6个月年终奖),销量涨了30%,工资却没变,员工怨气较大。随着近几年奔驰的销量在中国如鱼得水,北京奔驰的招聘也越来越严格,校招只招收985的研究生,本科生想进奔驰的话只能作为蓝领去生产线上干活。

  工作五年到达4级工程师的线万左右,比北京奔驰稍好,基本工资比较高。位于北京采育,比较偏,离廊坊很近,搬到亦庄说了好几年,也忽悠了好多人。因为是新能源,利润率相对较高。

  税前年薪15万左右,8500*15个月,福利1000*12个月,每年4个过节费,一个过节费1000,偶尔会有项目奖,解决北京户口

  税前年薪能到20万,工作较累,车企中韩国企业和台湾企业是最抠门的,最近两年销量徘徊不前,随着反韩情绪高涨,今年的销量及年终奖堪忧。

  税前能拿到12万左右,工资在北汽系下面算低的,月薪7000,2015年终奖1个月,2015全年13薪。

  东风的年终奖普遍不算高,但也是几家欢喜几家愁。东风与日企合资较多,在汽车行业中,日企都比较大方,工资不少发。

  工作4-5年,税后年薪在9-11万左右,基本工资14个月,奖金和年终奖看效益,这两年全年都能拿到18个月工资

  上汽集团作为车企中最财大气粗利润最高的集团企业,旗下车企福利待遇都很不错,上汽旗下合资工资高不用说,难能可贵的是自主企业工资也不低,前两年上汽自主年年亏损全靠集团输血,这两年荣威大卖,自主企业终于扬眉吐气。

  税前30万左右,工资构成:基本工资*当月系数+年终奖,最近两年能拿到22个月工资。

  税后在25万左右,税前30万+,15全年发了17个月(半年奖2个月+12薪+3个年终),很多人觉得可能是受母公司拖累,国内大众的年终奖缩水,其实作为2015年销量第一的车企上汽大众其实靠的是平时的高工资吸引员工。

  上汽研究院给的工资并不算高,发放月数和补贴比较给力,税前+福利一共在22万左右。

  税前年薪能拿到25万,月薪1.2万左右,全年20个月左右(包括12个月工资+五一奖+半年奖+年终奖+一次双薪+一次补贴),最近两年随着荣威的雄起,奖金不会少拿

  一汽集团在国内车企中是比较大方的,虽然骂的人不少,可掩盖不了一汽利润高的事实,以一汽大众为首的合资公司可是会下金蛋的母鸡,最近几年随着反腐,不敢在像之前那样大手大脚,但瘦死的骆驼比马大,其他公司只能望其项背。

  工资构成:月薪+不定期奖金+年终奖+保单,工作五年税后年薪到手28万左右,是的,你没看错,税后年薪在28万,15万工资+13万保单,保单是一汽大众给员工发的定期存款,2年后才能取,工作第一年保单3万,第二年6万,第三年9万,第四年13万。属于别人家的公司,有事没事就发个双薪、三薪,基本工资较低,11年的27个月年终奖绝对不是传说。

  税前能拿到18万多,工资构成:月薪+不定期双薪+年终奖,15年的时候是12个月+2个月双薪+年终奖5个月,工资增长比较缓慢,每个部门的工资差距较大,同样的工作年薪月薪能差2000以上。

  工作比较清闲,但据说今年离职人员110+,以电动车和轿车部离职的多,最近江浙的新能源车发展较快,跳槽的较多。

  卡车行业是好三年,坏三年,不好不坏又三年,受经济形势和政策影响较大。卡车行业的利润也是不稳定,这两年随着一汽解放重新夺回卡车行业的老大位置,待遇也随之提高,16年的税后年薪在14万左右。

  工资构成:月薪+不定期奖金,税前在14万左右,一汽轿车的奖金每次发的都是莫名其妙,很多人都是发了工资才知道这个月应该发多少,对员工比较大方。

  吉利汽车近两年发展很快,特别是收购沃尔沃后如鱼得水,今年有望冲击自主第一的宝座,但吉利自主企业工资一般,且山头林立,旗下沃尔沃工资相对较高。

  税前年薪能拿到16万左右。社招最多能谈到1.4万一个月,一般是9000-13000左右每个月。

  主管税前18万左右,税前月薪1.3万,16年工资构成12个月+2个月年终奖。

  税前18万左右,工资构成12个月的月薪+2.8个月的年终奖,月薪1.2万左右

  长城汽车利润很高,16年利润仅次于上汽集团为105亿,但员工工资跟利润不成正比,工作压力很大,跳槽率也比较高,税前年薪在10万多点。

  跟长城汽车类似,工作压力比较大,销量好天天加班,销量不好时有多远滚多远,月薪税前8、9千,年终奖及奖金很少。

  基本工资底,一般是拿提成。主要看个人能力吧,有的设计师会在网上接单子做,比如忽米网。

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